Des Pneumatiques innovants augmentent l'autonomie et la durabilité des véhicules électriques

Des initiatives innovantes sont déjà en cours pour s'attaquer à ce problème. Certaines développent des dispositifs installés derrière les roues pour capturer cette pollution. D'autre part, des entreprises comme la société britannique Enso conçoivent des pneus spécifiques pour les véhicules électriques. Ces pneus sont moins nocifs pour l'environnement et la santé humaine, offrent moins de résistance au roulement et sont plus durables et plus économiques.

Enso a remporté un succès remarquable en 2023 à la suite d'un essai de six mois avec les camionnettes électriques de Royal Mail et de DPD. Cela a incité l'entreprise à se développer, en annonçant la construction d'une usine dans le sud-est des États-Unis avec un investissement de 500 millions de dollars et des plans pour produire 5 millions de pneus d'ici 2027.

Cependant, des entreprises telles qu'Emissions Analytics soulignent que les émissions des pneus ne sont pas entièrement réglementées. L'UE devrait introduire de nouvelles normes d'ici à la mi-2025. Ces réglementations sont basées sur des études montrant que les particules de pneus polluent l'air, l'eau et le sol avec des composés organiques toxiques, y compris des substances cancérigènes.

Les pneus actuels, fabriqués principalement à partir de caoutchouc synthétique dérivé du pétrole et de divers produits chimiques, émettent des particules nocives pendant la conduite. Emissions Analytics a constaté que les pneus peuvent émettre jusqu'à 5 760 mg/km de particules dans des conditions de conduite agressives, un chiffre alarmant plus élevé que les émissions de gaz d'échappement.

Pour remédier à cette situation, Enso développe des pneus plus efficaces et plus durables pour les véhicules électriques. Ces pneus utilisent des matières premières d'origine biologique et des techniques avancées pour être plus durables et réduire la résistance au roulement, prolongeant ainsi l'autonomie des véhicules électriques.

Une autre initiative notable est celle de The Tyre Collective, qui a créé un dispositif utilisant des plaques électrostatiques pour capturer les particules libérées par les pneus. Ce dispositif, installé derrière les pneus, a montré lors de tests en laboratoire qu'il pouvait capter jusqu'à 60 % des émissions. Même si, dans les essais réels, le taux de captage n'a été que de 20 %, il s'agit tout de même d'une avancée significative.

De plus, les déchets capturés par ce dispositif peuvent être réutilisés pour fabriquer de nouveaux pneus ou même d'autres produits tels que des panneaux acoustiques ou des semelles de chaussures, fermant ainsi le cycle de la pollution.

Ces innovations montrent une voie prometteuse vers une réduction significative de la pollution des pneus, en complément des efforts de décarbonisation des véhicules électriques.

Références

Forbes features Enso’s call for better EV tires | Enso | Retrieved June 24^th 2024, from: https://www.ensotyres.com/news?aid=453

Los ingeniosos neumáticos que disparan la autonomía de los coches eléctricos y tardan más tiempo en cambiarse | Omicrono - El Español | Retrieved July 10th, 2024, from: https://www.elespanol.com/omicrono/tecnologia/20240710/ingeniosos-neumaticos-disparan-autonomia-coches-electricos-tardan-tiempo-cambiarse/865413928_0.html

Prioritise tackling toxic emissions from tyres, urge Imperial experts | Imperial College of London | Retrieved February 23th 2024, from: https://www.imperial.ac.uk/news/243333/prioritise-tackling-toxic-emissions-from-tyres/

We reduce the impacts of tyre pollution | The Tyre Collective | from: https://thetyrecollective.com/impact

La contaminación de los neumáticos es tan grave como la de los motores. Esta empresa dice haber encontrado la solución | Xataka | Retrieved February 13th 2024, from: https://www.xataka.com/movilidad/neumaticos-nuestros-coches-problema-contaminan-como-motores-solucion-dice-tenerla-esta-empresa